Centro de Gravedad

Que es el centro de gravedad en un avión, y porque es tan importante tomarlo en cuenta a la hora de volar o fabricar un modelo.

Una aeronave, no importa su potencia o capacidad tiene sus límites.

Conocer de antemano si el centro de gravedad está dentro de los parámetros aceptables es necesario para predecir el comportamiento del modelo en el aire, en realidad el centro de gravedad (CG) es el  peso e equilibrio de cualquier objeto  no importa la forma que éste tenga.

Él porque es importante saber dónde se encuentra el CG de un avión es por la sencilla razón de que si el peso del avión no está en equilibrio no tendremos un buen vuelo y se corre el riesgo de estrellarse.

 por ejemplo si el avión es muy pesado en la nariz el avión tiende a volar hacia abajo por citar un ejemplo, Un avión con su CG dentro de los límites tabulados es manejable y responde a los mandos en la forma esperada y vuela por lo tanto con seguridad, mientras que el desplazamiento del CG más allá de dichos límites puede volverlo inmanejable poniendo en riesgo el avión.

Hay pilotos  que  les gusta que su avión sea más pesado en la nariz en especial si vuelan con viento pero no quiere decir que estén muy lejos del centro de gravedad saben dónde está solo agregan un poco más de peso al frente del CG para tener el frente más pesado todo dentro de la habilidad del piloto paro un piloto sin  experiencia  lo correcto es el equilibrio total del CG.

Encontrar el centro de gravedad es fácil  hay barias formas y aunque hay fórmulas  en específico son difíciles de comprender en especial si se está iniciando en el hobby del aeromodelismo ya que cada modelo es diferente.

Si hay formas de aproximarse  al centro de gravedad de cualquier modelo todo depende del piloto y su experiencia.

En internet se pueden encontrar calculadoras que ayudan a calcular el lugar donde se encuentra el equilibrio de un modelo no todas son confiables algunas son confusas.

Una simple pero efectiva forma de calcular el centro de gravedad seria, medir el acho de la ala y sacarle el 33% del ala por ejemplo, si el ala de un avión mide 10 pulgadas de ancho usando el 33% de 10 serian 3.3 pulgadas, lo siguiente será medir del bordo frontal del ala hacia atrás 3.3 pulgadas y marcarlo con un punto, eso en las dos alas ahí seria el CG esto en los aviones con alas convencionales, no aplica a todos los modelos ya que tenemos hoy en día una variedad de aviones con formas diferentes.

Con el tiempo cada piloto adquiere su propia idea de cómo balancear su avión.

Otra forma de saber dónde se encuentra CG es mirando el avión de frente y en la parte donde la ala es más gruesa puede encontrar el CG entre el 25% y 33% del ala.