FLAPS EN EL AEROMODELISMO

Que son los flaps en un aeromodelo y para qué sirven, esa es una pregunta que a menudo se hace una persona que es nuevo en esto del aeromodelismo.

Hoy intentare explicarlo en una forma sencilla que les permita entender la importancia de los flaps y la diferencia que hay entre flaps y alerones, que a menudo los confunden.

Lo primero que tenemos que saber es que no todos los modelos usan flaps por lo menos los de aeromodelismo.

Son llamados dispositivo hipersustentador ya que ayudan en la sustentación del avión.

Los flaps siempre se usan en los aterrizajes y despegues  y generalmente  en aeromodelos un poco pesados que les cuesta trabajo el despeje.

Un aeromodelo pesado necesita más pista para poder generar la sustentación pues son lentos y les toma tiempo tomar suficiente carrera para la sustentación, mientras que un   modelo liviano genera mucha fuerza alcanza la velocidad necesaria en un tramo corto de pista generando sustentación rápidamente pero al aterrizar todos requieren de una ayudadita.

Hay que tener en cuenta que estoy hablando de flaps en aeromodelismo en un avión normal siempre usan flaps combinados con Slats  en aeromodelismo también pero los slats no son muy usados, los slats van en el frente del ala y modifican el perfil alar.

Hay tres posiciones en la implementación de los flaps,  la primera se activa cuando hacemos el despegue, la segunda cuando nos encontramos en pleno vuelo y la tercera cuando hacemos el aterrizaje, en la siguiente imagen te muestro la posición de los flaps en esas tres fases.

Cuando aterrizamos un avión sin flaps las entradas a la pista son más rápidas por lo tanto se requiere de un buen espacio para tocar tierra.

 Mientras que un aterrizaje con flaps la caída es más lenta por que los flaps hacen que el avión mantenga una buena sustentación en vuelos de poca velocidad frenando el aire  así el avión hacen un tipo de descenso controlado.

Cuando no tenemos flaps el avión entra más rápido y no podemos bajar mucho la velocidad porque esto hace que pierda sustentación más rápido y el aterrizaje seria de golpe  en la siguiente imagen te muestro como entraría un avión a la pista sin flaps y otro con flaps.

Cada que intentamos aterrizar y activamos los flaps dependiendo del ala del avión tendremos un pequeño efecto del avión, ese efecto depende de si el avión es de ala  alta o baja.

En 9 de cada 10 veces esto es lo pasaría cuando usamos flaps,  un avión de ala baja activando los flaps el avión tiende a bajar la punta esto se regula haciendo un mix en el control  con el elevador, si no tienes un control digital simplemente dándole al elevador un poco para que suba la Punata.

Si el avión es de ala alta seria lo contrario tiende a subir la punta esto se arregla bajando el elevador un poco.

Espero que esta explicación les ponga las cosas un poco más claras esa es la intención si tienen dudas o preguntas lo pueden hacer atreves de un comentario por medio de la forma de contacto en esta misma página.